0.4KW燃燒器中壓鼓風機

0.4KW燃燒器中壓鼓風機結構特點：
一、高壓風機的風葉、風蓋均采用世界上*硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、高壓風機的軸承采用高速、耐高溫的軸承，在50Hz的情況下2800轉/分鐘，在60Hz的情況下3450轉/分鐘，免潤滑，免維護。支持24小時運行，性能穩定可靠。
三、高壓風機出入風口均裝置內置消音管，從而達到低噪音。
四、高壓風機1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、高壓風機壓力穩定，通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、高壓風機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產品。
七、高壓風機風蓋采用片狀散熱設計，相當于摩托車發動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。
八、高壓風機采用軸承前置設計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到*好的動平衡配置，并且利于散熱。
（原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下工作。）
九、高壓風機采用特殊的防震腳座設計，從而大大降低風機運行中產生的震動。
十、高壓風機經濟節能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風機的電流少于其它類似產品

0.4KW燃燒器中壓鼓風機選型條件：中壓風機的性能參數中，較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉速等，這都是在選型過程中必須關注的。中壓風機的氣體流量參數，代表了風機在單位時間內能處理的氣體的體積，而中壓風機的壓力是指在中壓風機工作過程中，內部的氣體壓力值。
中壓風機的效率，是指中壓風機的軸功率和實際處理氣體的有效功率之間的比。離心風機的全壓效率大約在90%左右，而在離心風機的未來發展中，效率值將是研究人員進一步追求的目標之一。

中壓鼓風機安裝：

(1)風機燃燒機搬運和吊裝注意事項。①整體安裝燃燒機風機，吊裝時繩索不得捆綁在轉子和機殼或軸承蓋燃燒機吊環上。現場組裝燃燒機風機，捆綁時，繩索不得損傷機件表面。轉子、軸頸和軸封等處均不得用繩捆綁。②風機轉子和機殼內如涂有保護層，不得損傷。
　　(2)將鼓風機抬到基礎上就位。先將風機殼一側定位墊好，再用墊鐵將電動機側找正，*后用混凝土將地腳螺旋灌注好。待混凝土強度達到75％，再復查風機燃燒機水平度，緊好地腳螺栓。
　　(3)風管安裝。當采用地下風管時，地下風道燃燒機內壁要光滑，風道要嚴密。風機出口與風管之間，風管與地下風道之間連接要嚴密。當采用鐵皮風道時，風道法蘭連接處應嚴密不漏。*后扳動檢查燃燒機風室調節閥操作是否靈活，定位是否正確可靠。
　　(4)電動機安裝。首先在安置好燃燒機基架(滑座)上或基礎上安裝電動機。就位后，以風機燃燒機對輪為準，進行相對位置找正，調準距離。初步校核傳動帶燃燒器規格與尺寸，要注意風機運轉時，禁止傳動中燃燒器帶與基礎擦邊而過。
　　(5)將基礎及臺板上燃燒器污垢、灰屑等雜物清除干凈，用手錘檢查墊鐵和地腳螺栓，不得有松動現象。 
　　(6)在基礎上先支模板，用水澆濕鑿毛后燃燒器接觸表面，用細石混凝土進行二次灌漿，其強度等級應比基礎混凝土高***并且搗固密實，地腳螺栓不得歪斜。設計強度達到70％以上，即可擰緊地腳螺栓，再進行對輪二次找正。
　　(7)電動機單機試運轉后，進行對輪連接，再次量準和核實傳動帶燃燒機尺寸，然后固定傳動帶。帶傳動燃燒機通風機和電動機、軸與軸間燃燒機中心線間距和帶燃燒機規格，必須符合設計規定。
　　(8)安裝進出口風管(道)。通風管(道)安裝時，其重量不可加在風機上，應設置支吊架(支撐)，并與基礎或其他建筑物連接牢固；風管與風機連接時，如果錯口，不得強制對口勉強連接上，要重新調整合適后再連接。 
　　(9)以上全部安裝過程中，機體相連及法蘭接合面上，都必須涂刷潤滑油，如機油(全損耗系統用油)等。 
　　(10)風機運轉。接通電源試運轉，檢查風機轉向是否正確，有無摩擦和振動現象。電源和軸承溫升是否正常，滑動軸承溫升*高不得超過60℃；滾動軸承溫度*高不得超過80.C(一般不高于室溫40℃為正常)。風機持續運轉歷時應不少于2h，并做好“風機試運轉記錄”。

較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉速等，這都是在選型過程中必須關注的。中壓風機的氣體流量參數，代表了風機在單位時間內能處理的氣體的體積，而中壓風機的壓力是指在中壓風機工作過程中，內部的氣體壓力值。

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